Siste del av sykkeljakken Telemarkskanalen var retur fra Dalen til Lunde med båt på vatna og i slusene. Henrik Ibsen, som vi tok, var ein restaurert versjon av ein svensk rutebåt frå 1907. Absolutt fin, med raud fløyel på stolane i fin salong, og kappe til pynt utanpå. Syklane blei manuelt løfta opp på øvre dekk. Elsyklar er ganske tunge, sjølv utan batteri. Då syklane skulle ut, på Lunde, blei det gjort slik at folk gjekk av på eitt slusenilvå, så gjekk båten inn i slusa og ned eitt nivå, og så blei syklane løfta av. Men også her var det eit godt stykke ned.
Første innsjø er Bandak. Fjellsidene går rett ned i denne innsjøen, og det er svært liten plass til hus og vegar. Det er nok forklaringa på at sykkelrute 2, den vi sykla på, ikke følgjer Telemarkskanalruta, men tar av til Vrådal og går heile vegen langs Vråvatn før ruta igjen går ned Bandaksli og følgjer den private vegen inn til Dalen. Sykkelrute er svartbstipla på kartet under. 
Svar det slusene, Hogga var den mest imponerande, ei sluse som måtte tåle trykket fra Bandak, Kviteseidvatnet og Flåvatnet. Vidare fekk vi med oss Kjeldal og Lunde sluse før vi gjekk av, fekk syklane og freste opp bakkane til Lunde vandrerhjem kor bilen sto fint og venta på oss. Så var det kjøretur heim. Det er ganske langt når ein legg ruta inn på småvegar...
Heilt flott tur, og stor kontrast til det vi er vane med. Ingen frakta bagasjen, ingen kafear, butikkar eller bakeri undervegs, men fantastisk natur og gode overnattingar, samt ein eineståande båttur. - OG veret var fint. 17 - 20 grader og sol. 
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar